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新能源,你不知道的電池系統那些事(下篇)

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新能源,你不知道的電池系統那些事(下篇)

發布日期:2020-04-09 作者: 點擊:







“4”個黑科技




上期為伙伴們講解了

黑科技“2”=兩大模式

這期小北繼續為伙伴們持續解密

黑科技“4”=四大系統


水冷式冷卻系統


冷卻系統的作用是

將熱量散發到空氣中,防止電池過熱

為什么選用水冷式冷卻系統?

水冷擁有比風冷更好的冷卻效果

動力電池放電功率容易受環境溫度影響

水冷式冷卻系統可以減小動力電池內部與外部的溫差,保持溫度恒定(25~45℃)

從而保障電池的工作效率

水冷的散熱效率相比風冷更高

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智能溫控系統


智能溫控系統并不作用于電池的輸出工作

而是一項保護電池充電的安全系統

如使用了故障的充電樁充電

可能會導致車輛充電部位局部過熱

這種情況十分危險

但昂希諾純電動或菲斯塔純電動

它們都搭載了智能溫控系統

當遇到局部過熱的情況

會自動切斷車輛的充電過程

以保障車輛的安全

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遠程/預約充電系統



這是新能源汽車充電過程中的便利功能

目前很多城市都實施了峰谷電價政策

22時-次日6時或23時-次日7時電價更便宜

北京現代從客戶最根本的利益出發

人性化的設計了預約充電功能

充電時您只需要插上充電槍

在車輛端的預約充電微件設置

或手機端Bluelink APP遠程設置

設定好開始及結束時間

即可享受到更低的電價

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輔助電池再充電系統



系統檢測到蓄電池

電量低于70%、電壓小于12.7V時

動力電池將自動為蓄電池充電

避免出現虧電的情況

如果車輛已持續充電20分鐘或充電10次

仍然無法完成充電

系統可能會

判定蓄電池故障或充電線路故障

動停止對蓄電池充電,以保障車輛安全

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